在机械与工程领域中，一个长久以来的梦想便是创造出一种能够真正意义上“永不磨损”的轴承。虽然从绝对意义上讲，没有任何机械部件能够完全避免磨损，但现代科技已经让我们接近了这一理想，通过创新设计与材料科学的发展，我们有了所谓的“永不磨损轴承”。

定义与理解

“永不磨损轴承”并非指轴承在任何条件下都永不磨损，而是指其磨损率极低，在常规使用周期内几乎可以忽略不计。这类轴承通常结合了最先进的材料技术、表面处理技术以及润滑系统，以最大程度地减少摩擦和磨损。

技术亮点

1. 先进材料：采用高强度、高硬度的材料，如陶瓷、特种合金或复合材料，这些材料具有出色的耐磨性和耐腐蚀性，能够在恶劣的工作环境中保持稳定的性能。

2. 精密加工：通过精密的加工技术，如超精密磨削、激光加工等，确保轴承各部件之间的配合精度达到极致，减少因加工误差导致的磨损。

3. 表面处理技术：在轴承表面涂覆一层或多层耐磨、润滑的涂层，如DLC（类金刚石碳）、MoS2（二硫化钼）等，这些涂层能够显著降低摩擦系数，提高耐磨性。

4. 创新润滑系统：采用先进的润滑技术，如油雾润滑、油气润滑等，确保轴承在运转过程中始终保持良好的润滑状态，减少因润滑不良导致的磨损。

应用优势

1. 延长使用寿命：由于磨损率极低，这类轴承的使用寿命大大延长，减少了更换频率和停机时间。

2. 提高运行效率：良好的润滑和极低的摩擦系数使得轴承在运转过程中能耗更低，运行更加平稳，提高了整个系统的运行效率。

3. 降低维护成本：由于磨损减少，轴承的维护工作量也相应减少，降低了维护成本。

SKL永不磨损轴承解决方案

针对各种极端条件下的现有应用，SKL的永不磨损轴承开辟了新的可能性。无需进行重大的设计更改，即可提供新的设计。

应用领域

永不磨损轴承的典型应用包括：风机、压缩机、造纸机、海上设备、液压泵、齿轮箱、液压电机。永不磨损轴承并不适用于真空或完全无润滑剂的情况，涂层不能用来防止氧化，因此不建议把涂层作为防腐蚀剂使用。

原理

一种耐磨碳涂层，可加工在轴承的滚动体和内圈滚道上(型号后缀为NW24)或只加工在滚动体上(型号后缀为NW04)，耐磨碳涂层通过物理蒸汽沉淀工艺加工在轴承上。涂层厚度范围为1~3微米，具体取决于轴承尺寸。涂层的硬度为1200HV10。永不磨损轴承表面保留基础材料的韧性，在保留其硬度的同时改善了摩擦性能和涂层的耐磨性。在磨合期，微量涂层材料会转移到配合面上，这种转移，可减少摩擦，提高抗磨损和粘着磨损的阻力。

设计及变型

常用的永不磨损轴承仅在滚动体上加工有涂层(型号后缀为 NW04)。该类轴承适用于轻、中型载荷，或存在振动和往复摆动的应用场合。

在以下任意一种工作条件下，建议使用内圈滚道和滚动体上均有涂层的永不磨损轴承 (型号后缀为 NW24):

1、存在可能引起轴承过早磨损的磨蚀性污染物

2、重载荷

3、特殊的润滑条件，如通过工艺介质进行润滑的轴承大多数滚动轴承都可提供带永不磨损涂层的型号。

温度限制

涂层可承受的温度高达350℃

型号后缀

NW04 涂层滚动体

NW24 涂层加工在滚动体和内圈的滚道上

“永不磨损轴承”是现代科技在机械领域的一项杰出成就。它通过集成多种先进技术，实现了轴承磨损率的显著降低，为工业生产和设备制造带来了革命性的变化。随着材料科学、加工技术和润滑技术的不断进步，“永不磨损轴承”的概念将越来越接近现实。未来，我们有望看到更多采用这些先进技术的轴承产品问世，为各行各业提供更加可靠、高效的解决方案。